انت الان تحاول اجتياز اختبار القيادة على الطريق للحصول على رخصة قيادة شاحنة بمقطورة. او انك حصلت مؤخرا على الرخصة لكن لازلت في بدايتك في القيادة او لم تبدا بعد و تخاف ان لا تستطيع أن تركن شاحنتك في الوضع المناسب دون أن تحدث مشاكل او مهما تكن حالتك فانت الان تبحث عن سر او اسرار لم تتعلمها في مدرسة تعلم القيادة و تضن ان السائقين المحترفين هم من يعرفون تلك الاسرار.
الجواب الاولى هو ان لا اسرار. كل ما تعلمت في مدرسة تعلم القيادة هو صحيح و تم اخبارك بكل شيء عن كيفية الرجوع للخلف و كيفية ركن شاحنتك في كل الاوضاع الممكنة. غير انك لم تاخد الامر بجدية و تركت تلك المعلومات التي كان يزودك بها معلم القيادة من حين لاخر تمر مر الكرام.
في هذا الموضوع ساذكرك فقط بالمعلومات التي كنت تسمعها من حين لاخر عندما كنت تتعلم قيادة شاحنة كبيرة و التي تعتبر بمثابة اسرار اتقان الرجوع بالخلف و ركن المقطورة في اي موضع كان.
- اول شيء تعلمت في المدرسة ان قيادة للوراء لشاحنة تسحب مقطورة و ركنها في الوضع المطلوب بشكل جيد و صحيح هو أهم شيء في قيادة الشاحنات. أما القيادة للامام على الطرقات لا تشكل مشكل كبير باستثناء الانعطاف في الشوارع الضيقة خاصة نحو اليسار.
- أن الرجوع للخلف بشكل مستقيم هو أساس كل وضعيات التركين الاخرى. و تعلمت ان عليك ان تبقى قريبا بحوالي قدمين من المسار الذي تتبعه سواء كان خط مرسوم على الارض او علامات او مخاريط.
- تعلمت في المدرسة عليك ان تلف المقود يمينا حتى تقترب من الخط او العلامة او المخروط. و العكس عندما تلف المقود يسارا
- تعلمت كذلك ان تتخيل كلما نسيت او حدث لك نرفزة و لم تعد تعرف هل تلف المقود يمينا او يسارا انك ستدفع مؤخرة المقطورة نحو الخط بادارة المقود نحو اليمين وانك ستدفعها بعيدا عن الخط بادارة المقود نحو اليسار.
- تعلمت كذلك أن عليك ان تلف المقود ببطء شديد و لا يجب ان تقوم بدورات كثيرة من اجل اصلاح عملية الركن. هذه الحركات السريعة ستجعلك في لحظة ما لا تعرف اين يجب لف المقود حتى تصلح عملية الركن. في حالة اذا وقع لك هذا الامر. يجب أن تقف تم تقدم الى الامام لمسافة معينة حتى تستقيم شاحنتك تم حاول مرة اخرى الرجوع للخلف
- تعلمت كذلك اذا لاحظت ان دخولك الى موضع التركين غير مستقيم مع بدايتك قف و لا تتواصل الرجوع للخلف. يجب أن تتقدم للامام تم إعادة المحاولة بشكل صحيح. اذا واصلت فمن المحتمل ان تصدم مقطورات اخرى بجانبك
الصورة
اذا كنت في العمل او تسقط المخارط البرتقالية إن كنت في اختبار الطريق للحصول على CDL.
- و اخيرا اليك مني هذا السر عندما تريد الرجوع بالخلف بشاحنة تسحب مقطورة دائما ركز فقط على الخط الذي بجانبك لا تبتعد عنه و لا تقترب منه كثيرا. قدم الى غاية قدمين هي المسافة التي يجب ان تترك بين الخط و الجانب الخارجي لاخر لعجلات المقطورة. اذا حافظت على هذه المسافة لن تكون مضطرا لمراقبة الجهة اليمنى من المقطورة شرط ان تكون قد فحصت المكان قبل بداية للرجوع للخلف.
- سجل الدخول لاضافة تعاليق